15年末日本居留開始時請這版上的一位旅居日本的大哥陪同協助買的,騎到現在約92000公里。
Address 125的後續抉擇
近期開始漏機油,但每次漏的不多。目前是約2000~2500公里換一次機油,最近去換機油時說剩餘的機油量大概剩下100ml左右
照片下面的大攤油漬是前幾天下雨留下的,下雨前機油量沒這麼多
Address 125的後續抉擇

常去的車行說這沒法處理要我直接去SUZUKI直營店,稍早去了直營店之後店員只看沒拆就說是引擎導致漏機油需要花十多萬日幣換引擎,說與其這樣浪費幾個禮拜處理與花錢換引擎建議叫我直接換車了。
目前我這台車也有後剎都剎不住,既使剛換新的剎車後沒多久就又剎不了車都得加前煞輔助才能剎車,另外還有時速表有時無法作動的問題。
剎車的部分之前問過說整組更換又得花十多萬日幣。

想先問一下引擎漏機油是怎樣的狀況?這種都一定得換引擎才行嗎?

本是打算騎過十萬再要換車,但看這狀況下來待修的問題除了這個還有後剎不靈敏等部位報價都不低,日本機車雖然便宜但維修都很高,跟台灣完全相反。說漏機油得換引擎要十萬日幣左右想知道是不是真的得要花錢這樣修還是有其他非換車的辦法
Address真的不錯,剛有稍微看過新款的Address的樣子...我真的買不下去
Latios_JP wrote:
常去的車行說這沒法處理要我直接去SUZUKI直營店,稍早去了直營店之後店員只看沒拆就說是引擎導致漏機油需要花十多萬日幣換引擎,說與其這樣浪費幾個禮拜處理與花錢換引擎建議叫我直接換車了


彎下腰看看是那裏漏油吧

1.汽門墊片老化漏油
2.卸油孔被鎖壞了 漏油
3.汽缸處漏油>>>那就直接換車了


Latios_JP wrote:
但看這狀況下來待修的問題除了這個還有後剎不靈敏等部位報價都不低

看後煞車臂上的箭頭指到那裏
1.煞車蹄片 沒了 換蹄片
2.後輪哈姆被磨到安全下限+變形>>>換輪框 或請人整新

可以去YT看看 JP是怎樣DIY的 加上日亞的東西 比台灣還要超值(以台幣換算....)
Latios_JP
第一個第二項不太可能,最近換過機油如是這個早就會換了。去直營店時有滴機油店員一看就說得換引擎。滴的位置在照片那車台的橫桿前上方處
Latios_JP
剎車的部分你說的都換過了,連煞車線也換過都沒用。最後才說可能得換輪框等零件得要約十萬日幣也建議我乾脆直接換車
日本維修工資高~整新反而不划算沒錯~適合換新車~除非樓主有愛有錢囉!
台灣反而適合全車整理address!台灣的話含工台幣三萬多就可以由內到外煥然一新!這台引擎漏油來講不外乎曲軸兩側油封也就是傳動側跟風扇側,然後汽缸蓋墊片時間一到就是會滲油!最慘的是兩片Case之間漏油!那工資就真的貴因為要全分解!!所以這台車零件真便宜主要就是日本的人工在貴你懂的!www
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
Latios_JP
不過我漏油不是在傳動側跟風扇側好像是在正中央處。會不會就是因此才沒拆就知道是引擎汽缸蓋那邊漏而沒有修理的必要?
在日本不清楚
在台灣的話,換副廠缸整理起來應該在一萬元台幣
不過漏油不一定是引擎出問題,傳動部份也有可能

另外嚴重吃機油是會噴藍煙的,如果沒噴煙情況就不一定是引擎掛掉
Latios_JP
現在雖然說還不想太早換車,但可能我會先找個空閒時間先去幾家廠牌店先看實車了,多看多比較好像也不壞也避免到時這台不行了就不會急著換車了
Latios_JP
後煞車的問題是這車款通病嗎?幾年前後煞就開始有問題每次換剎車都是沒磨光的狀態
除非你自己有足夠時間,技術,工具,場地,不然還是直接買一台吧!

若上面條件都有,從台灣寄零件去自己修。

反正這台也是台灣生產運過去的。
Latios_JP
因為沒法自己弄,也不太想多花時間在找幾家店去問,就怕結果一樣更怕遇到不好的店家。想買一台但是新款的樣子讓我退卻了。雖已看過中古車但目前跑幾千公里的價位跟新車差不多價了
Latios_JP
另原本考慮想買兩陽的尤其是台灣K廠的RC的但是我常去的維修店可能也無法處理外國車也暫時不考慮。我現在的駕照也只能騎到125的,能選擇的也沒法太多
老實說 買新車還比較省事點

你要修也要十多萬日圓
同時你也要考慮後續的其他零件的耐用程度
很難保證說 這個修完另一個要修 這樣會修不完
且日本工資又高.修這台Address 125 真的不划算

買新的買不下手 但是比較省心
Latios_JP
買不下手不是因為不捨與花錢,而是新款的外型我沒法接受。連勁戰新型也是。這邊找舊款新車也很難找
人都在日本了
當然衝Honda Lead 125 或是 Honda Dio 110

新版address 125也不錯啊 不過如果你不喜歡她外型的話 上面兩台是經典好車 在台灣有錢都買不到呢
Latios_JP
因我有長途且還有載貨需求打算只找125的。我不清楚Dio 110的能否有合乎我的需求因為為了載貨我車後也需要大一點的漢堡
我覺得是汽缸蓋油封氣密不夠,會滲油出來,我之前處理一台GT跟這情況很像,流到引擎到處油膩膩,因為我很懶,所以塗汽缸膠在橡膠油封墊上,等乾時在鎖回去,現在就不會漏了,如果你要死馬當活醫,又不想花太多錢,汽缸蓋也蠻好拆裝的,萬一不是也不會了太多錢,萬一沒問題就算賺到了
i hung
9年,這麼新?我的地址還是2008年的,欸,這好像是我家最新的,我的車除這一台是買新的,其他都中古的,如87年清雲,94年莎比亞,88年的BWS100,自己會搞車就有這個好處,買老車也不怕
Latios_JP
我當時買也是不想等待店家要調我原本想要的就挑車行現車,記得當時這台是14年的我15年末才買的。日本這邊買車便宜但貴在後面保養
怎麼會是看新版地址呢根本變復古車,你可以看Avenis 125甚至是漢堡人street 125
jjames725twtw
不知道你那邊的有沒有改版,台灣勁豪去年改版腳踏有變長一點
Latios_JP
日本的Y牌所有車款現在都還是台灣過來的嗎?想說應該除了大燈開關外其他應該跟台灣同樣的規格的
你提的那兩台我覺得都不適合,你說你會跑長途以及裝漢堡箱的話是否能接受龍骨車呢?除了NMAX還有本田的PCX、ADV呢,甚至還有XMAX250、Forza250也可以考慮考慮。

不過有一台我想特別推薦,就是三陽的Joyride S 125或200,這台的200就是台灣的RV180,雖然台灣本土這邊停產了但這台還是有生產外銷所以日本買得到的,大平台大車廂也可以加裝後箱,座高也不高,長途我自己覺得舒服,你也可以考慮這台看看
Latios_JP
我也有再關注這台,除了載貨外長途最必要的就是供電了。看LEAD也有好像是TYPE-C。不過我沒跟大家說的是我車都放在外面風吹雨打的,看這台電子物品有點多呢
jjames725twtw
我覺得不用太擔心這個,不如去接受新東西帶給你的便利,而且勁戰不也是一堆電子配備呢?如果真的在意我看就勁豪跟漢堡人street這兩台實際去看看比較吧
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