小弟最近購入了一台2010年的噴射版KTR 150
,其實原本嚮往的是Kawasaki w230,但礙於沒有代理水貨又偏貴,身為膚淺外貌協會的我最後折衷選擇便宜買台KTR,並往w系外型靠攏的詭異選項,現在每天看著機車思考改張清單。

但目前最讓我懊惱的其實是後土除真的有點高,一直在思考怎麼樣能讓他更貼合後輪的曲線,但小弟知識太淺了,所以想請教看看前輩們的意見。
請教KTR改裝建議
文章關鍵字
找家車行
給他5W
說整台改成W230的外觀
劉昱亨
感覺不太夠欸
賣掉
再買一台全新W175回來改
可能還會更便宜一點
問題也更少一點

至少不會被笑
你是KYMCO車 幹嘛貼 KAWASAKI 罵庫
劉昱亨
感覺w175的比例有點微妙,所以沒有選擇他,我也不會去貼Kawasaki 的標
84865426 wrote:
你是KYMCO車 幹嘛貼 KAWASAKI 罵庫


當年初代 就是仿Kawasaki TR250

我也覺得買正品比較好

用仿冒品被真正懂車的老玩家看到會很丟臉
劉昱亨
我不至於到仿冒,只是想走的風格像那樣
反正買二手,不如把這台賣掉買台便宜的 傳狼、野狼、狼R ? 後土除就沒這麼高了。


劉昱亨 wrote:
後土除真的有點高
劉昱亨 wrote:
小弟最近購入了一台2010...(恕刪)

KTR改前後鋼絲寬胎跟稍微加長的後搖臂
朝老山車去改
應該會蠻好看的
你問的是手工改裝,在01上問不到答案的
這邊沒什麼人玩手工車

我簡略回答你的問題

1.首先,KTR不適合改成W230,但只要你預算夠,其實用哪一台來改都沒差
2.預算來決定完成度,現在北部的手工車行,你要改得很精緻,基本上都要15-20w左右(其實你直接貸款買一台W230還比較快)

3.那些省錢改裝的,都是那種很土砲的,不確定是不是你要的?
4.自己備料的話,就是找鐵工廠或其他廠商,會很花時間,但相對省錢,而且改完後可能很醜(多數人第一次自己改手工車都是這樣,除非你很有經驗繪畫設計圖)
基本上就是改油箱(自己去找一顆類似的)、後土除(直接把原廠後土除切掉,找別台車的後土除來另外組裝)、椅墊搭配改裝後的後土除重新訂做椅版+海綿+包皮、輪框改成鋼絲框、排氣管換成魚雷管。

後搖臂不需要改,而樓上有人建議改山車,那跟w230完全不同風格,可以直接忽視
皮爾卡燈
劉昱亨 車架跟土除一定不合的,所以才要找手工車行來改,一般車行沒辦法幫你做這種大幅度調整,因為你要把舊的土除切掉,拿新的改鎖點裝上去,甚至連副車台都有可能切掉重新焊接
皮爾卡燈
劉昱亨 我發現連結掛掉,我直接傳圖片,你再看看吧





這是台北手工車名店2 loud改裝的愛將150
風格是tracker,跟W230不太一樣,但全車大改
你可以參考看看
原廠愛將長這個樣子
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!